用于漆前打底的磷化处理，其主要目的是提高漆膜的附着力和涂层系统的耐蚀性，因此重点在于与漆膜的配合性能方面，一般对磷化质量检测指标包括膜外观，膜厚度和与漆膜配套后的性能，膜外观应为均匀细密完整的磷化膜，对轻铁系磷化，其外观应为均匀细密完整的磷化膜，对轻铁系磷化，其外观应为完整的红蓝彩色膜，磷化膜不宜过厚，一般膜重应小于7.5g/m2，最佳为1.5～3.0g/m2，对于轻铁系磷化膜重0.5～1.0g/m2为宜，过厚和粗糙的磷化膜是不利涂漆的，耐蚀性指标包括磷化膜本身的耐蚀性和涂漆前不应出现泛黄生锈现象，磷化与漆配合后的耐蚀性是最为重要的，它体现了磷化膜与漆协同后的整体耐蚀能力，磷化膜与磷化线涂漆配合后除检测耐蚀性外，一般还需测定其漆膜的机械物理性能，如：附着力，冲击强度，抗弯能力（柔韧性）等。

　　涂漆前打底用磷化的质量指标及检测方法一般应参照国家标准GB6807-86《钢铁工件涂漆前磷化处理技术条件》，该标准对磷化膜的各项质量指标及检测评价方法都有较详细的规定，其主要内容如下：。

　　(1)磷化膜外观应为结晶致密，连续均匀的浅灰到深灰色膜，对于轻铁系磷化应为连续彩色膜，允许出现下述缺陷，轻微的水迹，铬酸盐痕迹，轻微挂灰现象，由于热处理焊接及加工等表面状态不同造成的磷化膜缺陷，对于下述则是不允许出现的缺陷：磷化膜出现泛黄生锈，磷化膜疏松，磷化露底局部无膜，严重挂灰。

　　磷化设备(2)涂漆用磷化膜重应低于7.5克/m2。

　　(3)磷化膜的耐蚀性采用盐水浸泡法，磷化工件在3%NaCl水溶液中，在15～25℃温度下，浸泡1h不应出现锈蚀，磷化与漆膜配合后的耐蚀性检测是将磷化工件涂覆25～35μm的A04-9白氨基漆，划痕后进行盐雾试验（按GB1771-79）经24h盐雾试验（铁系磷化是8h盐雾试验）漆膜应无起泡，生锈，脱落现象。

　　什么是磷化线，磷化线设备的点检内容有哪些，还有其它一些关于磷化线方面的，这些都在我们学习和了解范围之内，因为磷化线是公司产品之一，所以想要全面了解产品，那这一种是必须要包括在内的，不能被忽略掉。

　　.油漆磷化线经常停止的话，那么会对油漆高压清洗机附着力会产生哪些影响呢。

　　答：油漆磷化线在进行过程中突然停止的话，那么就会使得脱脂后磷化前的工件的表面出现生锈现象，此时再进行磷化的话，效果就会变得非常差，而且此时漆膜的附着力和耐腐蚀性都会大大降低。

　　2.磷化线设备的点检内容有哪些。

　　答：磷化线设备的点检内容，其主要包括了异常响声，入口压力，出口压力以及润滑等方面，至于具体内容，将会在以后进行详细阐述。

　　3.磷化线进行磷化的质量要求有哪些。

　　答：磷化线进行磷化的质量要求为：。

　　(1)磷化膜的外观颜色应是灰色至深灰色的，色泽应均匀，而且结晶要均匀细致。

　　(2)磷化后的骨架，要注意防尘，防潮和防污染，而且要及时进行喷涂处理。

　　“峰腾科技”是一家专业从事全自动磷化线，磷化设备，工业清洗机，喷胶机，涂胶机，发黑线，油缸清洗机，高压清洗机，超声波清洗机，喷漆喷粉生产线，电镀电泳设备，用于金属件清洗/涂装/磷化/发黑/氧化/皂化/钝化等金属表面处理自动化设备的高科技制造商，http://www.wxftzdh.com/。