它可提高涂装层的粘附性能和耐潮湿及耐浸水性能，基本上阻止可能发生的腐蚀扩散，不能以为喷砂，喷丸和无油的表面可以不做磷化处理，虽然这些清洁表面与涂装层有很好的结合力，一旦在腐蚀环境中，氧气，水气，二氧化硫，等渗透到基体，由于基体的导电性和涂层与基体之间的毛细管作用，不可避免地吸收电解液形成微电池，发生电化学腐蚀并向周围扩展，因变形和磕碰造成的局部涂层破损，会使膜下的腐蚀扩展更快，最后导致涂层鼓泡。

　　经磷化处理后，腐蚀过程会被限制在涂层损坏的地方，因为其余的部分仍与基体牢固地粘结在一起，又是非导体的磷化膜，磷化线形不成微电池，从而抑制了膜下腐蚀。

　　涂装磷化工艺。

　　涂装磷化以薄膜磷化为主，膜厚一般在1~5um，适合作油漆的底层，膜越薄，则涂在膜上的漆膜抗机械变形性能越高，漆膜的光泽和粘附性能好。

　　对于这类磷化，其主要目的是为了耐蚀防护，其耐蚀性是最为重要的指标，一般的质量检测指标包硫酸铜点滴要大于1min，耐盐水大于2h，盐雾试验大于1.5h，有关涂油或涂蜡后的耐蚀性检测，最好采用盐雾试验，具体应达到的耐盐雾时间，可由供需双方商定。

　　润滑，耐磨减摩磷化。

　　起润滑作用的磷化主要用在冷加工方面，一般是锌系，耐磨减摩磷化是用于磷化设备载荷摩擦运动的工件，常规的是锰系磷化。

　　对于起润滑作用的磷化，主要检验外观，膜重，耐蚀性以及皂化后的滑润性，有时要测定摩擦系数，要求磷化膜外观应均匀完整，一般膜重大于5g/m2，以保证有一定的膜厚，经皂化后，明显降低摩擦力，减少模具损伤，减少工件冷作时的开裂。

　　对于耐磨减摩磷化，一般为锰系磷化，其磷化膜外观应为均匀完整深灰或黑色膜，对于配合间隙小的零部件，其膜重应在1～3g/m2，动配合间隙大的工件，其膜重应在5g/m2以上，要求这类磷化有较高的硬度和抗擦伤性能，具体指标可由供需双方商定，同时耐磨减摩磷化应高压清洗机有较好的耐蚀性，通常耐盐雾应在1.5h以上，对于润滑，耐磨减摩磷化同样可参照GB11976-89。

　　磷化除了用上述三个领域外，还可用于电绝缘方面，装饰性方面，其常规质量检测指标为外观，膜重和耐蚀性，对电绝缘磷化，要求检测单位面积上的表面电阻，对装饰性磷化要根据不同的要求进行染色处理，要求不同的颜色色度和耐蚀性，这些指标的检测方法和控制范围一般由供需双方商定。

　　磷化质量指标的检测和控制，是根据其用途的不同要有各种不同的要求，除常规的外观，膜重，某些磷化的耐蚀性有标准可遵循外，大部分指标及检测方法都是由供需双方商定。

　　“峰腾科技”是一家专业从事全自动磷化线，磷化设备，工业清洗机，喷胶机，涂胶机，发黑线，油缸清洗机，高压清洗机，超声波清洗机，喷漆喷粉生产线，电镀电泳设备，用于金属件清洗/涂装/磷化/发黑/氧化/皂化/钝化等金属表面处理自动化设备的高科技制造商，http://www.wxftzdh.com/。